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株洲湘江特大橋主橋12#墩封底澆筑完成

日期：2022-11-23

11月18日下午，醴婁四標株洲湘江特大橋12 主墩承臺封底順利澆筑完成，項目轉入深水承臺施工階段。12 主墩承臺位于株洲航電樞紐上游3 8km處，圍堰處最大水深達22米，施工安全風險大、圍堰設計難度高。項目部為有效推進承臺順利施工，多次組織召開專家會對圍堰結構和施工方案進行可行性論證、優化。項目部針對封底施工工藝多次進行研討，針對基底河床、鋼護 ...

株洲湘江特大橋主橋12#墩封底澆筑完成

發布者:湖南路橋

11月18日下午，醴婁四標株洲湘江特大橋12 主墩承臺封底順利澆筑完成，項目轉入深水承臺施工階段。12 主墩承臺位于株洲航電樞紐上游3 8km處，圍堰處最大水深達22米，施工安全風險大、圍堰設計難度高。項目部為有效推進承臺順利施工，多次組織召開專家會對圍堰結構和施工方案進行可行性論證、優化。項目部針對封底施工工藝多次進行研討，針對基底河床、鋼護 ...

香爐洲大橋東汊航道水中主墩0、1#號塊箱梁全部完成

發布者:湖南路橋

11月18日，香爐洲東汊主橋21號墩0、1 號塊箱梁澆筑完成，至此，香爐洲大橋全部主墩0、1 號塊箱梁節點任務圓滿完成。香爐洲大橋東汊航道主橋采用（88 5m+2*165m+88 5m）預應力混凝土連續剛構體系，主墩0、1 號塊長16m,梁頂寬34 5m,主梁根部梁高10m，為單箱三室斜腹板箱形截面，0、1 塊采用裝配式托架施工工藝。三個主墩0、1 號塊混凝土澆筑量大，單個主墩0 ...

武九路面3標率先完成主線通車段瀝青上面層施工

發布者:湖南路橋

11月16日，武九路面3標率先完成主線通車段瀝青上面層施工任務，提前4天攻克這一關鍵性節點，為項目全線順利通車奠定堅實基礎。瀝青路面上面層是整個路面工程最關鍵的一道工序，質量要求最高最嚴，既要做到“內實”又要做到“外美”。項目人員各司其職，緊密配合，嚴格把控施工的各個環節，從材料入場、試驗配比、交底培訓、現場管控、人員配備等方面入手， ...

益常擴容2標資水特大橋7#主墩樁基全部順利完成

發布者:湖南路橋

11月14日，在益常擴容2標項目西岸的鋼平臺上，隨著最后一方混凝土澆筑結束，資水特大橋7 主墩37根群樁基礎施工任務僅用45天便順利完成，主橋建設進入承臺施工階段。益常擴容2標資水特大橋7 墩主墩設計樁徑1 8m，樁長60m，單個主墩共設計37根群樁基礎，主墩樁基位置地質復雜，主要為卵石及圓礫層，鉆進難度大，鉆進速度慢，對泥漿護壁有較高要求，經過首樁 ...

格魯吉亞E60高速F2標1197片鋼梁完成架設

發布者:湖南路橋

當地時間11月10日下午，隨著兩臺60T龍門吊起吊45T重的4節段鋼梁完成14號橋左線AB2橋臺的精準定位對接，格魯吉亞E60高速F2項目14號鋼梁橋實現全幅架通，項目1197片鋼梁全部順利完成架設，F2標成為E60高速全線首個完成鋼梁架設的標段。本次實現全幅架通的14號橋鋼梁橋右線全長456m，左線全長450m ,合計16跨，全橋總長906m，兩度上跨交通流量極大的原E60高速 ...

集團獲四項公路工程工法

發布者:湖南路橋

近日，中國公路建設協會公布了2022年度公路工程工法認定結果。通和公司申報的《瀝青纖維封層與廢胎膠粉微表處組合式路面施工工法》《降噪型超薄磨耗層單車道銑刨重鋪施工工法》《鋼渣瀝青路面表面層施工工法》和三分公司申報的《新型液壓模板移動臺座流水線預制箱梁施工工法》等4項工法被認定為2022年度公路工程工法。公路工程工法旨在鼓勵企業科技創新， ...

貝寧雨水項目掩埋場3號坑地膜鋪設完成

發布者:湖南路橋

11月4日，貝寧科托努雨水項目完成掩埋場工程掩埋區3號坑全部兩層地膜層鋪設，開始進行第三層土工復合材料排水層施工。掩埋場建設工程，是雨水項目配套的重點環保工程，也是項目關鍵工程之一，主要為建設占地4 8萬平米的泥漿掩埋場和整治進出場道路，掩埋區采用歐標的三層土工復合防排水材料設計。建成后，整個雨水項目施工清出的泥漿將運送至此掩埋。因正 ...

項目深觀察丨破局者勝——武九高速路面3標建設紀實

發布者:湖南路橋

編者按：黨的二十大報告中，再次提出要加快建設交通強國。多年來，湖南路橋秉承“產業為民、交通強國”的歷史使命，以高質量工程項目建設助推高質量發展。即日起，湖南路橋融媒體中心推出“項目深觀察”主題系列報道，宣傳總結項目生產管理的生動實踐、成功做法和寶貴經驗，深度展示項目建設中涌現出的攻堅克難、守正創新、團結奮斗等先進典型事跡，走進“ ...

桂柳項目大端隧道擴建左洞順利進洞

發布者:湖南路橋

11月4日，桂柳改擴建4標段的大端隧道二期工程（擴建左洞）順利進洞，這是基于新奧法對既有礦山法隧道進行擴建，是繼7月25日大端隧道一期工程左右洞全部安全順利貫通后的又一關鍵節點，為后續隧道擴建吹響“沖鋒號”！大端隧道分兩期施工，第一期為新建，第二期為擴建，建成后的大端隧道為四洞分離式隧道，凈空為11*5m。大端隧道擴建原設計利用隧道一側部分 ...

決戰四季度，城龍高速南山2號隧道正式進洞

發布者:湖南路橋

11月3日上午10時，伴隨著現場施工機械的轟鳴聲，城龍高速南山2號隧道舉行進洞儀式，標志著全線最長隧道主體施工全面展開。南山2號隧道為雙向四車道分離式特長隧道，進口端位于城步縣汀坪鄉獨宿村，出口端位于汀坪鄉初水村古桶灣，左洞全長4294米，右洞全長4279米。作為城龍高速全線最長隧道，最大埋深約290米，穿越多種地層，地質條件復雜、圍巖較差、斷層 ...

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